Süüteküünlad Auto
Süüteküünlad asuvad silindripea ülaosas ja nende ülesanne on tekitada sädet, mis süütab teie mootori toiteallika kütuse ja õhu segu. See säde tekib pistiku otsas, kahe elektroodi vahel, süütepooli kaudu saadud võimsusest.
2007. aastal asutatud Newbetter Zhuzhou autoosad asub Zhuzhous, mis on Lõuna-Hiina suurim transpordi- ja tööstussõlm. Ettevõtte geograafiline asukoht, rikas loodusvarade poolest. Hemerocallis fulva lennujaam ja Wuhan-Guangzhou kiirraudtee on käe-jala juures. Peamised raudteeliinid Peking-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi, Hunan-guizhou asuvad perifeeria lähedal. 106, Hiina riiklik maantee 320 ning Beijing-zhuhai ja Shangrui kiirteed ümbritsevad linnapiirkonda. Ettevõte on professionaalne süüteküünalde tootja. Olemasolevaid "NBT", "NOSOK" ja muid kaubamärke, süüteküünalde tootmist kasutatakse laialdaselt tippklassi autodes, mootorratastes, väikestes generaatorites, bensiinimootorites.
Miks valida meid?
Kõrge kvaliteet
Ettevõttel on süüteküünalde tootmise professionaalid ja täiustatud seadmed.
Konkurentsivõimeline hind
Pakume kvaliteetsemat toodet või teenust samaväärse hinnaga. Tänu sellele on meil kasvav ja lojaalne kliendibaas.
Rikkalik kogemus
Meie ettevõttel on aastatepikkune tootmiskogemus! tehnoloogia uuendamiseks, usaldusväärsemaks jõudluseks, täiuslikumaks müügijärgseks teeninduseks tagastamine meie klientidele.
Täiustatud varustus
Teil on täiustatud seadmed, mis on loodud täiustatud tehnoloogia ja funktsionaalsusega, et täita väga spetsiifilisi ülesandeid suurema täpsuse, tõhususe ja töökindlusega.
Seotud toode
Kaubamärgid: NBT
Kauba nr: PLKR7JIX
Makse- ja tarnetingimused: POB/EXW/CIF
Hind: TBD
Pakendi üksikasjad: TBD
Toote nimi: süüteküünla automaatne auto
Kaubamärgid: NBT
Toote nr: LD8RBII-T
Autotööstuse üksik iriidiumi süüteküünal
Kaubamärgid: NBT
Kauba nr: K7RTJIX
Makse- ja tarnetingimused: POB/EXW/CIF
Mis on süüteküünalde auto?
Süüteküünlad asuvad silindripea ülaosas ja nende ülesanne on tekitada sädet, mis süütab teie mootori toiteallika kütuse ja õhu segu. See säde tekib pistiku otsas, kahe elektroodi vahel, süütepooli kaudu saadud võimsusest.
On oluline, et need töötaksid korralikult, et need ei põhjustaks teie mootoriga muid probleeme; nagu halb kütusesäästlikkus ja võimsuse kadu.
Süüteküünalde auto eelised
Parem kütusesäästlikkus
Süüteküünalde vahetamise oluline eelis on parem kütusesäästlikkus. Aja jooksul võivad süüteküünlad määrduda süsinikujääkidega, mis võib põhjustada mootori töö halvenemist. Süüteküünalde vahetamine aitab tagada, et teie mootor töötab maksimaalse kasuteguriga, säästes pumbaga seotud raha.
Vähendatud heitkogused
Teine süüteküünalde vahetamise eelis on heitgaaside vähenemine. Kui süüteküünlad määrduvad süsiniku ladestustega, võivad need põhjustada teie mootori rohkem saasteaineid. Süüteküünalde vahetamine aitab vähendada autost väljapaiskuvat saastet, mis on keskkonnale parem.
Parem mootori jõudlus
Teine süüteküünalde vahetamise eelis on mootori parem jõudlus. Määrdunud süüteküünlad võivad põhjustada mootori süütehäireid, mille tulemuseks on võimsuse ja tõhususe vähenemine. Süüteküünalde vahetamine aitab tagada, et teie mootor töötab tipptasemel.
Pikem mootori eluiga
Süüteküünalde regulaarne vahetamine võib samuti aidata pikendada teie mootori eluiga. Määrdunud süüteküünlad võivad põhjustada teie mootori komponentide enneaegset kulumist, mis võib põhjustada mootori kahjustusi. Süüteküünalde väljavahetamisega saate aidata hoida oma mootori tervena ja sujuvana paljude aastate jooksul.
Mootori sujuv tühikäik
Teine levinud süüteküünalde määrdumise sümptom on mootori kehv tühikäik. Kui teie mootor töötab tühikäigul või ebaühtlaselt, võib olla aeg süüteküünlad välja vahetada. Süüteküünalde vahetamine aitab taastada mootori sujuva ja ühtlase töö.
Põhineb töötemperatuuridel
Kui põlemisprotsess on põlemistsüklis lõppenud, peab tekkiv soojus hajutama. Soojus väljub läbi heitgaaside, mootori silindri seina ja süüteküünla pinna. Sõltuvalt töötemperatuurist ja soojuse hajumise tasemest võib süüteküünlad jagada kahte tüüpi:
1. Kuum süüteküünal:Kuum süüteküünal töötab kõrgemas temperatuurivahemikus. Sellel on väiksem keraamiline ala, mida kasutatakse soojuse isoleerimiseks. Kuum süüteküünal hajutab vähem põlemissoojust ning võimaldab otsal ja elektroodil kuumemaks jääda. See tagab, et kogunenud hoiused põlevad ära ja neil ei lasta kauaks jääda.
2. Külm süüteküünal:Kõrge jõudlusega mootorite puhul, mis töötavad vaikimisi kuumalt, põhjustab kuuma süüteküünla kasutamine eelsüüte. Äärmuslikel juhtudel võib see põhjustada ka otsa sulamise. Sellistel juhtudel kasutatakse külma süüteküünalt. Siin on keraamilise isolatsiooni pindala kõrgem, mis hajutab rohkem soojust. Kuid teiselt poolt on see kalduvus suuremale hoiuste kogunemisele. Järgige kindlasti kasutusjuhendit ja kasutage optimaalse jõudluse tagamiseks oma mootorile soovitatud õiget tüüpi pistikut.
Kasutatud materjali põhjal
Süüteküünlad klassifitseeritakse täiendavalt elektroodide otstes kasutatud materjali alusel. Neid on 4 tüüpi:
1. Vasest süüteküünlad
Vasest süüteküünal on enim kasutatud süüteküünal, kuna see on nende kolme hulgast odavaim. Vasest süüteküünaldes kasutatakse välismaterjaliks niklisulamit, mis kulub kergesti kõrge rõhu ja mootori silindris tekkiva kuumuse tõttu. See kulumine põhjustab süüteküünalde määrdumist, kuna neil on lühike eluiga.
2. Plaatina süüteküünlad
Plaatinast süüteküünaldel on tavaliselt elektroodi otsas plaatinaketas, mis säilitab elektroodi serva kõrgema sulamistemperatuuriga (3218ºF). Need süüteküünlad võimaldavad pikemat kasutamist, tavaliselt 30-40 tuhat miili, ja töötavad veidi kuumemalt kui vask, mis hoiab ära saastumise.
3. Iriidiumi süüteküünlad
Iriidiumil on kõrgem sulamistemperatuur ja see on tugevam kui plaatina, mis annab sellele suurepärased kulumisomadused. Samuti on iriidiumi süüteküünaldel peenike traatkeskelektrood, mis juhib paremini elektrienergiat ja suurendab süüte efektiivsust.
Kõigi nende omaduste tõttu on iriidiumi süüteküünalde eluiga rohkem kui plaatina süüteküünaldel.
4. Ruteeniumist süüteküünlad
See on üks uusimaid väärismetalle, mida süüteküünaldes kasutatakse. Nad väidavad, et neil on parem vastupidavus võrreldes iriidiumiga, kuid neil on kõrgem hind.
5. Hõbedased süüteküünlad
Nendel pistikutel on hõbedaga kaetud elektroodid ja neid võib näha mõnes jõudlusrakenduses. Need ei ole väga levinud, kuna need on kulukad, kuid mitte nii vastupidavad kui plaatina või iriidium.
Terminali ühendus -Kus süüteküünlale antakse elektrivool.
Keskelektrood -Sirge juht, mis läbib süüteküünla keskosa.
Maanduselektrood -Kumera kujuga juht, mis ühendab süüteküünla maandusega.
Takisti -Kasutatakse elektrilise müra vähendamiseks.
Elektroodi vahe (sädemevahe)- maapinna ja keskelektroodi vaheline ruum; siin tekib säde (elektrikaar).
Roomavoolu barjäär- Hoiab ära voolu lekke juhtmetest maandusse.
Iste- Kus süüteküünal surub vastu silindripead.
Kuuekülgne mutter- Kasutatakse süüteküünla paigaldamiseks ja eemaldamiseks.
Kuidas hooldada auto süüteküünlaid
Vask, plaatina ja iriidium on turul saadaolevad kolm erinevat tüüpi süüteküünlaid. Kuigi vaskpistikutel on kõrge juhtivus, on neil madal hind ja lühike eluiga. Võrdluseks, plaatina ja iriidium on kallid ja pakuvad pika aja jooksul suurt jõudlust. Parim sobivus sõltub aga alati teie auto mootori konstruktsioonist.
Parim viis oma auto süüteküünalde hooldamiseks on nende korrapärane mustus puhastada. Saate seda ülesannet kodus õigete juhiste järgi täita. Süüteküünla puhastamiseks vajate mutrivõtit, vedelamat vedelikku, hambaharja ja liivapaberit. Eemaldage kindlasti pistik pesast ettevaatlikult mutrivõtmega ja leotage seda bensiini, diisli või isopropüülalkoholi lahuses. Kui elektroodid on lahti tulnud, harjake seda aeglaselt ja eemaldage liivapaberiga kõik koorikuga jäägid.
Kesk- ja külgelektroodide vahe peaks olema sobiv, et süüteküünald töötaksid sujuvalt. Kui vahe on väiksem, on säde nõrk ja põhjustab mootori halva töö. Kuid pistik ei tekita sädet, kui vahe on liiga suur. Seetõttu on oluline pilu enne põlemiskambrisse paigaldamist kontrollida, kasutades münditüüpi pilumõõtu.
Sagedane põlemisprotsess võib paigaldusalale koguneda prahti ja õli, mis põhjustab süüteküünla valesti joondamise. Seetõttu on rikete vältimiseks oluline paigaldusala sageli puhastada. Kogunenud mustuse puhastamiseks võite kasutada surupüstoli.
Prahi kogunemine võib põhjustada mootoris süütetõrkeid. Soovimatust materjalist, nagu portselanitolm, eemaldamiseks kasutage keskelektroodi ümber asuvas õõnsuses pistikupuhastusvahendit. Veenduge, et hoiate pistikut õõnsuse pihustamisel esikülg allapoole.
Külmad süüteküünlad vs kuumad süüteküünlad
|
Külmad süüteküünlad |
Kuumad süüteküünlad |
|
Mõeldud mootoritele, mis töötavad kõrgetel pööretel ja suurel koormusel. |
Sobib madala kuni mõõduka koormuse ja pöörete arvuga mootoritele. |
|
Soojusülekande tee on lühem ja põlemisgaasidega kokku puutub vähem ala. |
Pikem soojusülekandetee suurema põlemisgaasidega kokkupuutuva alaga. |
|
Talub ülekuumenemist ja eelsüttimist suure jõudlusega mootorites. |
Aitab vältida määrdumist mootorites, mis töötavad madalatel pööretel või tühikäigul. |
|
Ideaalne forsseeritud induktsiooniga, turboülelaadurite või ülelaaduritega mootoritele. |
Sobib standardse surveastmega vabalthingavatele mootoritele. |
|
Minimeerib detonatsiooniohu kõrge survega mootorites. |
Soodustab kergemat käivitamist ja sujuvamat tühikäiku külmades tingimustes. |
|
Tavaliselt on külmem soojusvahemik (kõrgem arv). |
Tavaliselt on kuumem soojusvahemik (madalam arv). |
|
Tavaliselt kasutatakse võidusõidus ja suure jõudlusega rakendustes. |
Kasutatakse sageli igapäevasõidukites ja üldistes sõidutingimustes. |
Milline jada juhtub süüteküünaldega põlemiskambris?
Neljataktilise mootori puhul toimub järgmine jada:
1.Kütusepihustid pihustavad põlemiskambrisse täpse koguse pihustatud kütust. Kambrisse siseneb ka puhas õhk.
2. Kolb liigub ülespoole, et suruda kokku õhu-kütuse segu, mis survestab seda.
3. Süüteküünal süütab kütuse süütamiseks väikese sädeme.
4. Plahvatus liigutab kolvi allapoole piisava jõuga, et vända pöörata. Kui see juhtub, väntab selle kõrval olev kolb ülespoole.
5.Kui kolb liigub tagasi üles, väljutab see heitgaasid enne uue kütuse-õhu segu sisenemist kambrisse.
6. Protsess algab uuesti.
Kui teie auto seisab tühikäigul, liigub kolb üles-alla umbes 12 korda sekundis. Kui süüteküünla ajastus on välja lülitatud, on kolbide ajastus välja lülitatud ja mootor ei tööta nii tõhusalt.
Pistiku värv ja seisukord võivad paljastada palju teie mootori sees toimuva kohta. Näiteks korralikult töötava mootori pistik on hallikaspruunist valgeni. Ärge kartke, kui pistik on roosakaspunane, kuna see tuleneb pliivaba kütuse lisandite kasutamisest. Järgmised ilmumised hoiatavad mootoriprobleemide eest:
Isolaatoriga toonitud süsi, mille süüteots on gaasist niiske, viitab vigasele õhuklambrile, liiga rikkale kütusesegule, süüteprobleemidele, lekkivatele kütusepihustitele või liiga madalale pistiku kuumuse ulatusele.
Musta tahmaga kaetud süüteots võib viidata liiga külmale pistiku kuumusvahemikule, valesti reguleeritud karburaatorile või talitlushäirele.
Kui keraamiline ots, kese ja elektroodid on kaetud musta õlise ainega, siseneb põlemiskambrisse õli, mis näitab kulunud rõngaid, klapijuhikuid või klapitihendeid.
Mõranenud, lõhenenud või purunenud isolaator on põhjustatud madala oktaanarvuga kütusest või liiga kõrgest ajast.
Erodeerunud, ümarate servadega ja liigselt kulunud elektroodid tuleks välja vahetada.
Süüteküünalde puhastamise sammud
●Oodake, kuni mootor maha jahtub.
● Otsige üles süüteküünla juhtmed ja järgige neid süüteküünlani. Puhastage sealt leitud praht või kogunemine.
●Keerake süüteküünal mutrivõtmega lahti.
Professionaalse näpunäide – puhastamiseks on kõige parem võtta välja üks süüteküünal korraga. See tagab, et te neid tagasi pannes ei tee vigu.
● Kontrollige süüteküünlaid. Kui süüteküünal on vaid kergelt määrdunud, võite proovida seda puhastada liivapaberiga. Võite alustada süüteküünla välisküljelt igasuguse prahi eemaldamisega. Järgmiseks kasutage kogunemise õrnaks lihvimiseks 220-liivapaberit – puudutage kergelt, sest te ei soovi metalli kahjustada. Kangekaelse kogunemise eemaldamiseks võite kasutada ka väikest faili.
●Te saate keermetelt prahi eemaldada traatharjaga.
Professionaalne näpunäide – vajadusel saate süüteküünla puhastamiseks kasutada ka süsivesikute puhastusvahendit!
●Pärast puhastamist kontrollige süüteküünla vahe tööriista abil pistiku ja elektroodi vahet. Tehniliste andmete saamiseks peate lugema oma sõiduki kasutusjuhendit, kuna igal autol on tootja soovitatud spetsifikatsioonid.
●Veenduge, et pistik on enne uuesti paigaldamist täiesti kuiv. Enne süüteküünla uuesti paigaldamist määrige keermetele minimaalne kogus määret. Määre aitab vältida korrosiooni ja hõlbustab edaspidi süüteküünalde eemaldamist. Pingutage süüteküünalt käsitsi, kuni see on tihedalt kinni, ja seejärel kasutage pingutamise lõpetamiseks momentvõtit. Vältige selle üle pingutamist!
● Käivitage mootor, et oma tööd testida.
Ohutusnõuanne -Enne sõiduki kallal töötamist ühendage alati kindlasti lahti aku negatiivne klemm. See aitab vältida elektrilööke.
2007. aastal asutatud Newbetter Zhuzhou autoosad asub Zhuzhous, mis on Lõuna-Hiina suurim transpordi- ja tööstussõlm. Ettevõtte geograafiline asukoht, rikas loodusvarade poolest.
Meie sertifikaat
KKK
Kuum tags: süüteküünlad auto, Hiina süüteküünalde autotootjad
Küsi pakkumist
