Auto süüteküünal

Teie juhtiv uute paremate autoosade Co.Ltd. Tarnija

2007. aastal asutatud Newbetter Zhuzhou autoosad asub Zhuzhous, mis on Lõuna-Hiina suurim transpordi- ja tööstussõlm. Ettevõtte geograafiline asukoht, rikas loodusvarade poolest. Hemerocallis fulva lennujaam ja Wuhan-Guangzhou kiirraudtee on käe-jala juures. Peamised raudteeliinid Peking-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi, Hunan-guizhou asuvad perifeeria lähedal. 106, Hiina riiklik maantee 320 ning Beijing-zhuhai ja Shangrui kiirteed ümbritsevad linnapiirkonda. Ettevõte on professionaalne süüteküünalde tootja. Olemasolevaid "NBT", "NOSOK" ja muid kaubamärke, süüteküünalde tootmist kasutatakse laialdaselt kõrgekvaliteedilistes autodes, mootorratastes, väikestes generaatorites, bensiinimootorites.

Miks valida meid?

01/

Kõrge kvaliteet
Ettevõttel on süüteküünalde tootmise professionaalid ja täiustatud seadmed.

02/

Konkurentsivõimeline hind
Pakume kvaliteetsemat toodet või teenust samaväärse hinnaga. Tänu sellele on meil kasvav ja lojaalne kliendibaas.

03/

Rikkalik kogemus
Meie ettevõttel on aastatepikkune tootmiskogemus! tehnoloogia uuendamiseks, usaldusväärsemaks jõudluseks, täiuslikumaks müügijärgseks teeninduseks tagastamine meie klientidele.

04/

Täiustatud varustus
Teil on täiustatud seadmed, mis on loodud täiustatud tehnoloogia ja funktsionaalsusega, et täita väga spetsiifilisi ülesandeid suurema täpsuse, tõhususe ja töökindlusega.

Kodu 12 3 4 Viimane lehekülg 1/4

Mis on auto süüteküünal?

Süüteküünlad süütavad selle kütuse-õhu segu. Kui toiteallikaks on aku, muudab süüteküünal läbi süütepooli ja jaoturit tuleva elektrienergia sädemeks, mis süütab kütuse õhusegu.

Auto süüteküünla eelised

Suurendab mootori jõudlust ja tõhusust:
Kulunud süüteküünal põhjustab mootori süütehäireid. Teised probleemid, mis võivad ilmneda, hõlmavad raskusi, seiskumist, ebatasast jooksmist või aeglast käivitumist. Kui vahetate süüteküünlad, töötab teie auto paremini ja töötab maksimaalse efektiivsusega.

Täielikult toimiv põlemisprotsess:
Täielikult töötavad süüteküünlad tagavad täielikult toimiva põlemisprotsessi. Kui olete selle protsessi oma uute teostega saavutanud, võite hüvasti jätta kõigi esinemisprobleemidega, mida varem kogesite. Selle põhjuseks on asjaolu, et optimaalne põlemine tähendab, et kõik teie mootori silindrid töötavad õigesti. Kui see nii ei ole, võib see põhjustada probleeme, nagu süütehäired, kõhklused ja kütusekulu vähenemine.

Parandab kütusesäästlikkust:
Veel üks korralikult töötavate süüteküünalde eelis on parem kütusesäästlikkus. Põlemisprotsess on tõhusam, mis tähendab, et vajate oma sõiduki toiteks vähem kütust. Lisaks võib vanade ja kulunud süüteküünalde väljavahetamine aidata parandada läbisõitu, kuna need ei tööta nii palju, et saavutada sama jõudlust.

Sujuvam ülesvõtt ja kiirendus:
Kui olete märganud, et teie auto käivitamine või kiirendamine võtab kauem aega, võib selle põhjuseks olla kulunud süüteküünald. Kui need ei sütti õigesti, võib see põhjustada selliseid probleeme. Kui olete need aga uutega asendanud, peaksite märkama erinevust teie auto töös.

Vähendab heitkoguseid:
Lõpuks võib süüteküünalde vahetamine aidata vähendada ka teie sõiduki heitkoguseid. Selle põhjuseks on asjaolu, et vanad ja kulunud süüteküünlad võivad põhjustada mittetäielikku põlemist, mis põhjustab kahjulike saasteainete, nagu süsinikmonooksiid ja süsivesinikud, tootmist. Süüteküünalde vahetamine aitab hoida neid heitkoguseid madalal ja kaitsta keskkonda.

Auto süüteküünalde tüübid

1. Vasest süüteküünlad

Vasest pistikud on olnud kasutusel üle sajandi ja neil on tugev vasesüdamik koos niklisulamist elektroodiga. Nikkel on pehmem kui plaatina või iriidium ja seetõttu on selle eluiga palju lühem. Need pistikud sobivad tavaliselt vanematele madalpingesüsteemidele. Vase kõrge juhtivuse tõttu vajavad mõned suure jõudlusega sõidukid neid.

2. Plaatina süüteküünlad

Plaatinapistikud muutusid populaarseks hilistel{0}}-ndatel, kui süütesüsteemid hakkasid turustajapõhistelt süsteemidelt üle minema mähispaketi või DIS (raisatud säde) süsteemidele, mis nõudsid pistikut, mis taluks suuremat energiatarbimist, nõudlikum süsteem. Kõvem plaatinast materjal kestis kauem, kuna tootjad püüdsid välja töötada süüteküünald ja antifriis, mis kestsid kuni 80-100K miili. Plaatina pistikutes kasutatakse plaatina ketast, mis on keevitatud keskelektroodi otsa, mis võimaldab pistikul kauem vastu pidada kui vaskkork, säilitades paremini oma serva, mis tähendab paremat juhtivust. Plaatinast süüteküünlad kipuvad kuumenema, vältides saastumist ja sademete kogunemist. Oluline on märkida, et DIS-i "raisatud sädeme" süsteemid töötavad kõige paremini topeltplaatina pistikutel.

3. Topeltplaatina süüteküünlad

1990. aastate alguses loodi DIS "raisatud säde" süütesüsteemid, mis sisuliselt tähendab, et üks mähispakett kontrollib kahe süüteküünla süütamist süsteemis. Seda tehes süttivad mõlemad süüteküünlad, mis kinnituvad selle ühe mähispaketi külge, täpselt samal ajal – erinevus seisneb selles, et üks süütab survetakti ja teine sõsarsilindri väljalasketakti peale, millele viidatakse. kui "raisatud säde". Selle veelgi keerulisemaks muutmiseks on iga mähise külge kinnitatud üks süüteküünal positiivse polaarsusega, teine aga vastupidise polaarsusega. See tähendab, et ühel pistikul olev säde liigub keskelektroodilt külgelektroodile. Teisel pistikul liigub säde külgelektroodilt keskelektroodile. See tähendab, et selle asemel, et keskelektrood kulub nagu traditsioonilistes süütesüsteemides, kulub nüüd külgelektrood vastupidise polaarsusega pistikul! See tekitas vajaduse topeltplaatina pistiku järele, mille kesk- ja külgelektroodil on plaatinaketas. See lõi pistiku, mis on DIS-süsteemides väga vastupidav ja kestab kuni 80-100K miili.

4. Iriidiumi süüteküünlad

Plaatinast kõvemad iriidiumipistikud tulid turule -2000-i keskpaigas, kui pistik-pool-süsteemid hakkasid populaarsemaks muutuma. Iriidiumi pistikutel on tavaliselt väikseima läbimõõduga keskpunkt, mis võib suurendada tõhusust, vähendades sädeme tekitamiseks vajalikku pinget. Iridium on kuulus ka selle poolest, et jätkab tulistamist ekstreemsetes tingimustes. Kui teie juhendis on täpsustatud iriidiumi süüteküünlad, on parimaks tavaks parima jõudluse saavutamiseks kulutada selle haruldasema metalliga seotud lisakulud.

5. Topeltiriidiumi süüteküünlad

Nagu topeltplaatina süüteküünaldel, on ka topeltiriidiumi süüteküünaldel kaks haruldasest metallist ketast, mis suurendavad jõudlust ja vastupidavust. Topeltiriidiumi süüteküünlad on loodud pakkuma vajalikku tulejõudu mis tahes sõidutingimustes, eriti ekstreemse kuumuse või pideva suure kiiruse korral, ja need võivad tavapärast vasest süüteküünlaga võrreldes kuni 4 korda pikema tööea.

Auto süüteküünla komponendid

Terminal
Ühendub süütesüsteemiga ja juhib kõrgepinge keskelektroodile.

Isolaator
Isoleerib klemmi, keskvõlli ja keskelektroodi kõrgepinge eest ning kaitseb ülevoolu eest. Hoiab kõrgepinge väljapääsu enne, kui see jõuab elektroodi otsa.

Takisti
Summutab sädemete tekitamisel tekkivat süütemüra. Aitab ära hoida elektrilisi häireid teiste sõiduki elektriliste komponentidega ja raadiovastuvõtu häireid.

Tsentraalne elektrood
Ühendub terminaliga sisemise juhtme abil. Ots on valmistatud vasest, niklist, kroomist või muudest väärismetallidest. Metall kannab kõrget pinget läbi süüteküünla, nii et see võib sädemeid tekitada, kui see läheb üle väikese pilu keskelektroodi ja külgelektroodi vahel.

Maandus- või külgelektrood
Metalli küljel asuv see ulatub põlemiskambrisse, et tekitada säde, mis süütab kütuse.

Kuuspea
Terasest kest, kuhu sobib pistiku pingutamiseks ja lahti keeramiseks mutrivõti. Varustab silindripea elektrilise maanduse ja kannab soojust pähe, et aidata pistikut jahutada.

Tihend
Asub isolaatori ja korpuse vahel, aitab vältida põlemisgaaside väljapääsu.

Ribid
Aitab peatada pinge hüppamise kuuskantpeale.

Auto süüteküünla protsess

Mootori kontrollimiseks ja süüteküünalde leidmiseks avage auto kapott. Nende nägemiseks võib vaja minna taskulampi.

Tuvastage süüteküünla juhe ja eemaldage see süüteküünla küljest lahti tõmmates. Mõnel mudelil on kork, mis tuleb enne lahti keerata, teised aga tõmbavad ära.

Kinnitage süüteküünla pesa põrkvõtmega ja sisestage see süvendisse, kus asus süüteküünal.

Keerake see lahti ja eemaldage süüteküünal mootori küljest. Kontrollige võimalikke kahjustusi – kui jah, peate võib-olla enne jätkamist konsulteerima mehaanikuga.

Kontrollige süvendis olevaid keermeid ja vajadusel puhastage need välja.

Kandke uue süüteküünla keermetele piiratud haardevastast segu. See aitab sellel paigal püsida ega kahjusta seda sissekeeramisel.

Keerake uus süüteküünal sisse, kuni see on tihedalt kinni, kuid ärge pingutage seda üle.

Ühendage süüteküünla juhe uuesti ja korrake protsessi teiste süüteküünalde jaoks.

Käivitage oma sõiduk ja vaadake, kas probleem on lahendatud. Kui ei, peate võib-olla täiendava abi saamiseks pöörduma mehaaniku poole.

Kuidas hooldada auto süüteküünalt

Süüteküünalde regulaarne kontrollimine on oluline ennetav hooldus. Süüteküünal kestab tavaliselt umbes 30,{1}} miili, kuid nende puhastamine ja korrapärane hooldamine võimaldab teie mootoril paremini töötada ja pikendab küünalde eluiga. Kui näete kontrollimise ajal roostet, süsinikku, mustust, tolmu või mis tahes tüüpi kogust, võib olla aeg need puhastada.

Kuidas kontrollida, kas süüteküünal on määrdunud või kahjustatud

1. Ühendage lahti süüteküünla juhe. Seejärel puhastage süüteküünla ümbrus, et vältida pistiku eemaldamisel prahi sattumist põlemiskambrisse.

2. Eemaldage süüteküünal süüteküünla pistikupesa abil.

3.Puhastage pistikust kerged jäägid traatharja ja pihustatava pistikupuhastusvahendiga. Täielikud puhastusjuhised leiate altpoolt.

4. Kontrollige süüteküünalt väga tõrksate jääkide või mõranenud portselani või ärapõlenud elektroodide suhtes. Kui mõni neist tingimustest esineb, vahetage süüteküünal välja.

5.Kontrollige süüteküünla vahet ja reguleerige vastavalt vajadusele.

6. Kui see näib olevat töökorras, vahetage pistik välja, jälgides, et see ei pingutaks liiga palju (MAXIMUM 15 jalga naela) ja ühendage süüteküünla juhe uuesti.

7. Käivitage mootor

Kuidas süüteküünlad töötavad?

Bensiinimootorite puhul tõmbab teie auto kütusepump gaasi paagist kütusepihustisse. Pihusti kütus seguneb õhu sisselaskeavast võetud hapnikuga, moodustades teie silindrites põleva õhu-kütuse segu.

Nendes samades silindrites on süüteküünlad, mis süütavad segu ja juhivad sisepõlemisprotsessi. Põlemisel tekkiv rõhk surub mootori kolvid, mis omakorda toidavad väntvõlli. See väntvõlli tegevus viib läbi käikude süsteemi rattaid, võimaldades teie autol liikuda.

Kuidas teha kindlaks, kas süüteküünal on halb?

Süüteküünlad mängivad teie sõiduki toiteallikana üliolulist rolli, seega pole üllatav, et vigaste küünalde märgid on üsna häirivad. Mõned tavalised sümptomid, mida võite märgata, on järgmised:

Põrisev, pingul või koputusetaoline heli

Kui süüteküünlad hakkavad süütet tegema, võite märgata ebatavalist müra, mis tuleneb kolbide jõust ja põlemine ei tööta korralikult. Kolvid liiguvad suurel kiirusel. Kui süüteküünal süttib valel ajal, võib see põhjustada pidevat ragisemist, pingsat või koputavat heli.

Sõiduki raske käivitamine

Kui teie autol on probleeme käivitumisega või kui auto tunneb end lihtsalt lahti ja tõmbleb, ei pruugi teie süüteküünlad korralikult töötada ning see võib põhjustada tõrkeid ja ebaühtlast jõudlust.

Vähendatud jõudlus

Kui sõidate väljas, ei pea teie süüteküünlad pausi isegi siis, kui kiirendate ja vahetate käike. Kui selle väikese pistiku tekitatud säde ei tööta 100 protsenti, pole teie sõiduki jõudlus täit potentsiaali.

Nõrk gaasi läbisõit

Paljud asjad võivad viia halva kütusesäästuni, kuid vigaste süüteküünalde puhul võite kütust raisata, kui teie sõiduk ei saa õigel ajal õiget sädet.

Kuidas valida auto süüteküünalt

Materjal
Süüteküünalde ostmisel peaksite kaaluma, milline aine on sobiv. Vask sobib vanematele madalpingejaoturipõhise süütega mudelitele. Plaatina või iriidium sobivad ideaalselt kaasaegsetele mootoritele, millel puuduvad turustajad.

Platinum pakub fantastilist segu hinnast, jõudlusest ja pikaealisusest. Vaatamata kõrgemale hinnale pakub iriidium veelgi paremat kombinatsiooni. Lõpuks kasutage alati oma sõiduki tootja soovitatud pistikut.

Suurus
Keerme ja mutri suurus on kasulik võte süüteküünalde määramiseks. Ameerika Ühendriikides on tavalise keerme või mutri mõõtmed järgmised: 10 mm (mutter: 16 mm), 12 mm (mutter: 14 mm, 16 mm või 17,5 mm), 14 mm (mutter: 16 mm või 20,63 mm) , ja 18 mm (mutter: 20,63 mm).

Süüteküünla soojusvahemik
Süüteküünal on märgistatud "kuum", kui see on parem soojusjuht, ja "külm", kui see suudab suunata otsast rohkem soojust ja vähendada selle temperatuuri.

Tootjad identifitseerivad sageli süütesüsteemi termilise riba numbriga, kusjuures mõned tootjad eelistavad kuumemate pistikute puhul kasvavaid numbreid, samas kui teised kasutavad külmema pistiku jaoks kahanevaid numbreid.

Vahede kujundus
Süüteküünaldel on sageli sädemevahe, mida saab reguleerida vahekomplektiga. Ühe pistiku saab konstrueerida paljude mootorite jaoks, millest igaühel on oma vahe.

Auto süüteküünalde vaheline kaugus on tavaliselt {{0}},6–1,8 mm (0,024 ja 0,071 tolli). Kasutage tühimiku mõõturit, et testida pistiku pilu määratud vahemikus.

Meie tehas

2007. aastal asutatud Newbetter Zhuzhou autoosad asub Zhuzhous, mis on Lõuna-Hiina suurim transpordi- ja tööstussõlm. Ettevõtte geograafiline asukoht, rikas loodusvarade poolest.

Meie sertifikaat

KKK

K: Milliseid kahte tegurit tuleb mootorile süüteküünla valimisel arvesse võtta?

V: oma sõidukile sobiva süüteküünla valimine
Tootjad määravad süüteküünlad, mis on optimeeritud teie mootori vajadustele, võttes arvesse selliseid tegureid nagu kuumuse ulatus ja elektroodi materjal. Mootori tüüp ja seisukord: erinevad mootorid vajavad erinevat tüüpi süüteküünlaid.

K: Kumb on parem iriidiumist või plaatinast süüteküünlad?

V: Iriidiumi eelised süüteküünla jaoks on järgmised: see on tervelt kaheksa korda tugevam kui plaatina, seega võib iriidiumil olla teravam keskelektrood, mis juhib vastupidavamat ja võimsamat sädet. Iriidium on palju kõvem kui isegi plaatina, seega talub see kulumist kuni 25% pikema eluea võrra.

K: Mis on vanemate mootorite jaoks parim süüteküünal?

V: Vasest süüteküünlad
Vasest süüteküünlad töötavad jahedamalt ja annavad suurema võimsusega sõiduolukordades. Sageli paigaldatakse need originaalvarustusena turboülelaaduriga mootoritesse ja suurema surveastmega mootoritesse. Vasest süüteküünlaid kasutatakse sageli ka vanemates (-1980eelsetes) jaoturipõhise süütesüsteemiga sõidukites.

K: Millised on parimad süüteküünlad suure läbisõiduga autode jaoks?

V: Plaatinast süüteküünaldel on pikaealisus ja vastupidavus määrdumisele. Kuna plaatina on kõvem, hoiab see oma teravat serva palju kauem kui tavaline süüteküünal, kuni 100,{1}} miili. Plaatina süüteküünlaid on kahte tüüpi - ühe- ja topeltplaatina.

K: Millised süüteküünlad annavad rohkem hobujõudu?

V: Pulstari süüteküünlad võivad anda teie mootorile rohkem võimsust, kiirema gaasipedaali reaktsiooni ning stabiilsema ja pikema tööeaga mootori.

K: Mis juhtub, kui kasutate iriidiumi asemel plaatina süüteküünlaid?

V: Iriidium on palju tugevam metall kui plaatina, mis võib enne tõhususe kaotamist kuluda kuni kaheksa korda rohkem kui plaatina süüteküünal. See tähendab, et iriidiumi süüteküünalde rike on väiksem kui plaatina süüteküünaldel, neid tuleb harvemini vahetada ja need toimivad rasketes tingimustes paremini.

K: Kas ma tõesti vajan iriidiumi süüteküünlaid?

V: Süüteküünalde tootjad on üksmeelel selles, et iriidiumi süüteküünlad võivad mootori võimsust märkimisväärselt parandada. Eelis on ülioluline, kui peate navigeerima rasketes sõiduolukordades või ronima järskudel nõlvadel.

K: Millised on auto kõige kallimad süüteküünlad?

V: Iriidiumi süüteküünlad
Iriidiumi süüteküünlad on tavaliselt kõige kallimad, igaüks 8–15 dollarit. Uurige, milline süüteküünal teile sobib.

K: Millised süüteküünlad peavad vastu 100 000 miili?

V: Plaatinast süüteküünlad kestavad kauem ja töötavad tavaliselt kuumemini. See tähendab, et need süüteküünlad vähendavad süsiniku kogunemist teie mootorisse. Kuna need on valmistatud kõvast, kuid kvaliteetsest metallist, võite enne plaatina süüteküünalde vahetamist sõita umbes 100,{2}} miili.

K: Millised süüteküünlad on kiirendamiseks parimad?

V: Iriidium IX. ®
Iriidiumi ülikõrge sulamistemperatuur sobib ideaalselt tänapäeva kõrge temperatuuriga mootoritega, pakkudes silmapaistvat kiirendust, kütusesäästlikkust ja vastupidavust.

K: Mis on süüteküünalde eeldatav eluiga?

V: Õnneks süüteküünlad väga kiiresti ei kulu. Tavaliselt võite nendega sõita 80,{1}} miili, enne kui need tuleb välja vahetada. Kui aga märkate mõnda neist sümptomitest, on aeg süüteküünlad mootori häälestamisega üle vaadata.

K: Milliseid süüteküünlaid Toyotas kasutab?

V: Toyota pakub mitmesuguseid spetsiaalselt teie sõiduki mootorile mõeldud süüteküünlaid, sealhulgas U-Groove, Dual-Ground Electrode, Double Platinum ja isegi Iridium süüteküünlaid.

K: Kuidas ma tean, kas iriidiumpistikud on kulunud?

V: Visuaalne kontroll. Eemaldage ja võrrelge oma vanad süüteküünlad uutega. Kui otsik ja/või elektrood on liiga kulunud, tuleb need välja vahetada. Samuti otsige kütuse ja õli saastumist.

K: Kas süüteküünlad võivad vastu pidada 10 aastat?

V: Klassikaliste süüteküünalde keskmine eluiga ei ületa 30,000 miili ning plaatina ja iriidiumi eluiga kuni 55,000 miili. Järgmised märgid rikkest, mis viitavad süüteküünla väljavahetamise vajadusele: tuha või õli jäägid, tahm, lakk või räbu, sulanud või värvi muutnud elektroodid.

K: Millise läbisõiduga tuleb tavaline süüteküünal välja vahetada?

V: Iga 30,000 kuni 90,000 miili järel
Kui ükski eelmistest probleemidest ei sunni teid süüteküünlaid vahetama, saate neid tavaliselt vahetada iga 30,000 kuni 90,000 miili järel, olenevalt teie auto margist ja mudelist. Kasutusjuhend näitab teie sõiduki sõiduplaani.

K: Mida peaksite süüteküünalde vahetamisel välja vahetama?

V: Kõige olulisem asi, mida meeles pidada, on süüteküünalde paigaldamisel juhtmete vahetamine.

K: Miks Boschi süüteküünlad ütlevad, et ei teki vahet?

V: Pistikutootjad hoiatavad traditsiooniliselt peentraadist süüteküünalde lõhenemise eest, kuna nende elektroodid on haprad.

K: Kas odavad süütepoolid on head?

V: Need on täppiskomponendid. Kuna tüüpiline süüteküünal süüdatakse kaheksa korda sekundis, peavad süütepoolid olema hästi valmistatud. Ebakvaliteetse osaga kiusatus on võltsmajandus. Kuna mähiseid juhib mootori juhtimisarvuti (ECU), saadavad nad pärast süüteküünla süütamist tagasi madalpinge viited.

K: Kas suure jõudlusega süütepoolidel on vahet?

V: Vastavalt 2020. aasta aruandele võivad täiustatud süütepoolid suurendada teatud suure jõudlusega sõidukite väljundvõimsust kuni 15%. 2021. aastal läbi viidud tööstusuuring näitas, et täiustatud süütepooliga sõidukite kütusesäästlikkus paranes teatud sõidutingimustes kuni 10%.

K: Kas iriidiumi süüteküünlad peavad olema vahedega?

V: Enamikul juhtudel ei pea teie Iridium Power pistikud olema vahedega. Isegi väikeste erinevuste korral tehases seatud tühimikus kompenseerib ülitõhus tulistamisvõimsuse disain need väikesed kõikumised.

Oleme tuntud kui üks juhtivaid autode süüteküünalde tootjaid Hiinas. Ostke siin meie tehasest kvaliteetse Hiinas valmistatud auto süüteküünal. Saadaval on hea teenindus ja konkurentsivõimeline hind.